Suku Cadang Mesin Tambang Seri TS Rem Cakram Hoist Tambang

TS Series Mine Hoist Disc Brake Untuk Hoist Di Suku Cadang Mesin Pertambangan

1. Deskripsi produk rem cakram hoistdi suku cadang mesin pertambangan

Sistem pengangkatan adalah tenggorokan produksi tambang, dan perangkat rem adalah sistem jaminan keselamatan terakhir dan paling kritis dari kerekan, dan bentuk realisasi utamanya adalah rem cakram.Dalam proses produksi tambang, sepatu rem cakram dan cakram rem sering bergesekan untuk mengontrol operasi normal kerekan, setelah sepatu rem rusak, akan menyebabkan kerekan kecelakaan yang serius.Rem cakram digunakan untuk rem kerja dan rem darurat di kerekan tambang, dan penggerak serta kontrolnya dilengkapi dengan stasiun hidraulik terpisah.Rem dapat menggantikan fungsi alat pengunci, setiap rem dilengkapi dengan stop valve, saat memperbaiki rem, dapat dilakukan satu per satu.Rem cakram terdiri dari sepatu rem, pegas cakram, komponen hidrolik, pelat pelapis dengan silinder, cincin penyegel dan bodi rem.Ini didukung oleh pegas kupu-kupu dan dilepaskan oleh oli bertekanan dari stasiun hidrolik.

2. Perangkat rem cakram seri TS barudi suku cadang mesin pertambanganmemiliki karakteristik teknis sebagai berikut:

(1) Gunakan rem cakram belakang silinder untuk menghindari rem cakram polusi oli hidrolik.

(2) Sirkuit oli utama mengadopsi sistem sirkuit oli terintegrasi bawaan untuk memasok oli ke setiap rem untuk mengurangi kebocoran oli.

(3) Pipa eksternal mengadopsi pipa gulung halus dan sambungan selongsong untuk benar-benar mencapai sambungan solder nol.

(4) Penggunaan sepatu rem perlindungan lingkungan non-asbes.

(5) Permukaan rem yang terbuka dilapisi nikel.

3. Catatan untuk penggunaan dan perawatan rem cakram hoistdi suku cadang mesin pertambangan, kesalahan umum dan metode penanganan

(1) Sepatu rem tidak boleh menempel pada oli, dan cakram rem tidak boleh menggunakan oli, agar tidak mengurangi koefisien gesekan sepatu rem dan mempengaruhi gaya pengereman;

(2) Periksa celah sepatu rem secara berkala dalam penggunaan normal.Jika jarak bebas sepatu rem melebihi 2 mm, sesuaikan tepat waktu untuk menghindari pengaruh gaya pengereman;

(3) dalam penggunaan beban berat di tambang, tidak dapat mengandalkan pengereman mekanis, yang akan membuat pemanasan cakram rem, sekali ada keadaan darurat akan mempengaruhi torsi pengereman, mengakibatkan kecelakaan besar, jadi harus menggunakan pengereman dinamis .

4.TP1- seriKerekanParameter teknik: